由于理想与人生观的巨大差异,最终走上了人生的殊途,一个为了自己的同事能有更安全、更合理的工作环境而斗争,被边缘化、被放逐、被整、被污蔑。。。能想到的,没想到的苦都受了,最后在面对520个逝去生灵的亲属,还要不断地接受良心的拷问;一个为了自己所谓的“未来”,没有立场,只有利害,没有慈悲心,只有功利欲,踩着别人往上爬,最终只能孤独地面对牢狱。片子里面的正面角色,给人一种悲凉但又蕴含着自我激励的感动,恩地的夫人,忍辱负重,无怨无悔,从卡拉奇陪到德黑兰,一点怨言没有,在亲家相亲的冲突中,依然站在丈夫的一边,体恤与温存表现地淋漓尽致;老工会的八木,被放逐到偏远小公司做接待员,一干十多年,最后为了与行天同归于尽,选择了自我了结,找到了自我救赎。反面角色给人的同样也是一种凄凉的感觉,在政治的泥潭里面越陷越深,没有自己的理想和生活,面对的是随时可能出卖你的狗友,NAL的社长在访问819空难遗属时被人家泼了一身,行天做的是拿自己的手绢给社长擦裤子,对此社长给予的评价是“你是个天生的骗子,你总有一天会走到自己的末日”。影片的结尾意味深长,没有大团圆,好人没有战胜所有的坏人,但是好人实现了自我的升华,
你这是做什么,刚才是怎样? 公司的回覆毫无诚意可言,我们不能就此妥协。 阻止首相专机只是战术,一旦实行了,不只伤到公司,同时会遭到各界讨伐。 轻易屈服就永远不会改善,飞安是禁不起时间考验的。 之前有位警官说我孙子有蛀牙,我孙子才刚满一岁,忍不住有点火大,我叫儿子带孙子来给我看,他说要开车来,但长途驾车不好,我媳妇容易晕车,就劝他别开车,我说飞机安全又不会出事,然后寄了机票去给他们。 小步、优哉、惠子,你们要好好相处,一起照护好妈妈,爸爸对不起你们,永远无法回家了,我不知道原因,时间过了五分钟,我不想搭飞机了,老天爷请救救我吧,昨天是最后一次吃晚饭了,机舱仿佛快爆炸一直冒烟,不知道下一秒的命运,优哉,你要坚强顾家;孩子的妈,世事何其难料,我先走了,孩子们就拜托你了,现在是六点半,飞机一边转一边急速下降,感谢人生这一路上走来,我真的很幸福。 你想早点回日本吧? 可是我还有一年才期满。 写一封悔过书,我马上把你弄回去,流放喀拉蚩是给你自新的机会。 课长,请等一下。 劳务部次长如何?我设法让你回总公司的好位子,只要你愿意签字发誓,今后远离工会,专心份内工作。 我是为公司着想才替工会奔走,这样我无颜以对公司的伙伴。 你偏要不顾家人,自己逞英雄吗?你会后悔的。 我现在无法辞职,我的自尊也不接受放弃。 我只希望你过得好。 行天被派去旧金山了,很漂亮的升迁。 恩地在巴基斯坦长达两年,明显遭受不正当的调派,前所未闻的流放手段,我们提出严重的抗议,公司要修正不人道的态度。 干嘛拉我。 抱歉,是我能力不足,我这次一定信守承诺,德黑兰直航的首班起飞后,马上把你调回日本,大丈夫一言既出驷马难追。 新学期要开始了,可是我不想去上学,你知道为什么吗?因为我在班上没有朋友,大家都知道爸爸在肯亚,他们说你在公司做了坏事,所以被赶到非洲。爸爸,你为什么要去非洲?爸爸,工作比家庭重要吗?妈妈常常发脾气,哥哥不跟任何人说话,纯子好寂寞,我们家像一盘散沙,给自私的爸爸。 铃木先生的年收入为519万2865圆(日元),若以六十七岁为退休标准,可乘以32年,总共1亿6617万1680圆,其中要扣掉逸失利益,也就是年收入的50%,然后乘以霍夫曼系数,得出4882万5510圆,再加上1900万抚恤金。 请等一下,我儿子的遗体残破到面目全非,你并不懂我面对他的心情吧,他被伤害成那副模样,怎么会只有七千万,至少也要上亿吧,做不到这点也算有诚意吗? 恕我难以答覆。 a:你跑去哪里了,我不想跟他谈,为什么要换这种人来,打算用钱来打发我吗? b:对不起。古沟,跟我出去一下。 c:不行,现在是我负责铃木夏子。 a:你给我闭嘴。我媳妇现在打击太大谈不了,伸郎是我怀胎十月生的儿子,我不会接受这种价钱的。 b:我们先出去一下。 c:好,再见。 我不喜欢用“未亡人”这个字,称别人是“还没死的人” 国民航空是日本的国家代表,发生这桩前所未有的惨剧,后续的人事必当审慎任命。 总理说的没错,新社长不只要改革国航,以及民营化的问题,更要对日本航空行政有远见,如何选出适任的人选,等于考验着总理的智慧。 我愿意接任会长,为了众多罹难者,以及失去家庭朋友的人。 我重建国航的最大阻碍之一,是目前各据势力的四个工会,听说你曾领导分裂前的工会,我想错助你的力量,我会新设直属于我的“会长室”,召集公司内有为的人才,彻底铲除国航的毒脓。 会长,你应该听说过我的经历,我如果太出风头,想必会对您不利,很荣幸会长如此看重我,但我想继续当受害家属辅导员。 那个交给别人去做,你要从更高的视野领导公司,你一定可以办到,应该说只有你可以。身为外人的我接受了挑战,30年资历的你却不愿帮忙。 因为30年中三分之一的时间,我被流放到遥远的国度了。会长,我最近一直梦到非洲的平原,虽然大多是恶梦,可是睁开眼睛却无比平静,当时多么渴望早日回日本,总算回来之后,现实却残酷到令人窒息;会长,我老实说了吧,这家公司是不会改变的。 你和你的家人吃了9年的苦,我明白很难一语道尽;一句“为了国家”说服我接任,我之后要亲自爬上御巢鹰山,向520位亡灵报告此事,尽速统合分裂的工会,确立“绝对飞行安全”,这是我想托付给你的任务。 国见,别让媒体扰乱心思,我向来被批得很惨。 我在大阪行事特殊,常被媒体大做文章,可是东京的媒体太大惊小怪,连芝麻小事都用放大镜在看,我都惊讶到忘记要生气了。 国见会长,我对你的依赖绝不会动摇,国民航空的经营改革和重建,既然已经起飞,我会支持你到落地为止,你只要稳稳走在王道上就好。 总理,可否请您写下“王道”,我想以这两个字当作座右铭,希望请您题字在纸上。 没问题。 今天真的重获不少勇气。 这里设计人类和动物的视线同高,警告人类要心存敬意与动物共生,可是你看那只狮子,肌肉松垮,毛色黯淡,我想它失去了狩猎的能力,狮子在动物园无法展现本色。
【2.5星】 1、飞机失事的现场伪造得很假,不应该被烧光了吗?反而看起来像家具垃圾场,就是一些被故意损坏的新家具丢在那儿 2、看到各种人在登机前照相、说“不用担心”,再借小孩之口说什么“我能安全到达吧?”就猜到飞机会出事 3、整体又臭又长,流水账一样,太现实,太真实了,没啥意思。男主没有家破人亡,也没有力挽狂澜,就是一个普通人,也就多了点良心和坚守 4、电影中人物还挺多,那个报社记者,最后良心发现,把证据捅出去举报了,然后自己跳海了 5、我看不懂最开始和最后面非洲🌍、狩猎、弱肉强食之类的文艺感慨,有很大联系吗? 6、参与过二战,几次强调这个有什么深意吗? 7、“我弟弟被你们航空公司杀了两次”,那个以前不喝酒的女的现在却喝得醉醺醺地说。这句话有点意思 8、所以坐飞机还是不稳
好片子啊!就是太长了,看的好累。。卡司太强大了,都是眼熟的大叔。
深刻,沉重,现实中带着理想化。人有时候,确实应该任性点。
以完善的资本主义体制的去看这部电影,应该说作为尽职这一项,日本男人是可圈可点的。男主角作为劳方代表,在内心充盈着炙热的火焰,像太阳一样冉冉而生,就算遭到家人的不理解,甚至因为工作没有在母亲弥留之际见到最后老人家一面……永远抱着一种矢志不渝的精神。主人公对人生的执念,更像一部男
200分钟的鸿篇巨制,虽然有些许情节略拖沓,但是整体叙事很灵光,渡边谦真是日本之光,把一个坚守信念的民航干部刻画得精准而富有张力。没看过山崎丰子的原著,但是电影都拍得这么出色了,小说绝对称得上是杰作。
根据1985年坠机事件改编,死者520名,伤者4名。至今是日本国内死者人数最多的航空事故。1995年原作小说发表。以小倉寛太郎为原型,故事自他因带领罢工后被贬至国外开始。第33届日本学院赏最优秀作品赏。
3.5
202分钟……看下来真不容易
卡司太强大了。另应该给铁道部看一下
一个顽石,一个冰塔
改编自山崎丰子的同名小说的日本影片,山崎丰子以善于创作针砭社会问题的厚重巨作而著称,堪称日本国民级的畅销小说家。看起来有些沉重,片中对领头罢工的工会领导人打击报复看起来很有现实感呢,汗~~
两百分钟的人性史诗巨作。朴素踏实,沉稳有力。日系主旋律:是坚持善之执念,还是投身官僚,一念之差成正反两面。如此高成本大制作通俗商业片,一直在世界、社会、人生兜转,气势磅礴,甭说亚洲范围比,全世界新世纪以后感觉都没怎么见到过。庞大的叙事和群像人生还是更适合扩充进一个剧集里啊。四星半
山崎丰子原作。85年大阪空难的主题,「クライマーズ・ハイ」也是。不过那个是讲记者,这个是讲航空业。可是导演没有必要拍3小时11分这么长吧?层次感全无,渡边谦和三浦友和的对撞效果完全没出来,有许多情节完全可以压缩。这也是长篇改编不易成功之处吧,取舍难。卡司强大可惜浪费了。
正直的简直就和圣人一样
断断续续看了一个月,明星聚集的主旋律.
无论哪国这类人祸都有阴暗面,但是我们尤甚!PS:三浦友和演这种腹黑反派果然够味
实在长了一点,要三个小时来说明日本国企的争斗。我实在不明白,为什么恩地不辞职呢?@20110606
日本别沉
主旋律
这样的腐败在中国的老牌国企里比比皆是。
果然是山崎豊子,3小时其实太短了,不过电影拍的不错,CAST强大,各种大叔拼演技啊。。。。